아파트 층별 특징과 선택 고민조언

작성자: yangcine

아파트 층수 선택은 개인의 라이프스타일과 가족구성원에 따라 각기 다른 기준으로 이루어질 수 있다. 각각의 층은 나름의 장단점을 가지고 있어, 구매자의 생활 패턴에 가장 잘 맞는 선택을 하는 것이 중요하다.

먼저 아파트 1층의 장점에 대해 살펴보자. 1층은 주로 층간소음에 대한 걱정이 적어 어린 자녀가 있는 가정에서는 크게 선호하는 층이다. 아이들이 집안에서 뛰어놀거나 시끄럽게 해도 아래층에 피해를 줄 염려가 없어 마음이 편하다. 게다가 엘리베이터를 기다릴 필요 없이 바로 집에 들어갈 수 있어 출퇴근 시간에는 시간 절약 측면에서도 유리하다. 추가적으로 분리수거장이나 음식물 처리장에의 접근이 용이해 생활의 편리성을 제공한다.

그럼에도 불구하고 1층은 외부 소음에 더 많이 노출될 수 있으며, 창문을 통해 사생활이 쉽게 노출될 가능성도 있다. 이외 바깥으로 나가는 배수관 문제도 가끔 발생할 수 있어 수시로 점검이 필요하다.

한편 아파트 최고층의 경우, 탁 트인 조망을 제공하며 층간소음 역시 거의 문제가 되지 않는다. 이와 더불어 높은 층에서의 생활은 사생활 침해 가능성이 낮기 때문에 프라이버시를 중시하는 이들에게 적합하다. 그러나 최고층은 엘리베이터 의존도가 높아 대기 시간이 길어질 우려가 있으며, 특히 여름철에는 햇볕 때문에 실내 온도가 높아지고, 겨울철에는 냉기가 쉽게 들어와 냉난방비 부담이 증가할 수 있다. 더불어 오래된 건물일 경우, 옥상에서의 누수 문제가 발생할 가능성도 배제할 수 없다.

종합적으로 보면, 아파트 1층은 일상적인 생활의 실용성과 편리함을 강조하는 반면, 최고층은 특별한 조망과 고급스러운 주거 환경을 제공한다. 결론적으로 아파트 층수 선택은 개인의 생활 패턴과 선호도에 맞는 결정을 함으로써 각자의 만족도를 높이는 것이 가장 중요하다.

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삼성SDI, 말레이시아 배터리 공장 추가 투자 착수…동남아 배터리 시장 경쟁 본격화

작성자: yangcine
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삼성SDI가 말레이시아 배터리 생산 공장의 추가 투자를 공식화하며 급속히 성장 중인 동남아시아 전기차(EV) 배터리 시장 선점을 위한 전략적 움직임에 나섰다. 15일 관련 업계 및 정부 당국에 따르면, 삼성SDI는 최근 말레이시아 네게리슴빌란(Negeri Sembilan) 주 세렘반 지역에서 운영 중인 배터리 공장의 추가 증설 계획 수립에 착수했다. 현재 삼성SDI는 현지 주 정부 및 말레이시아 연방정부와 설비 증설을 위한 세부 조건 및 세제 혜택, 인센티브 조건 등을 활발히 협의 중인 것으로 나타났다. 이번 추가 투자 규모는 정확히 공개되지 않았으나, 현지 언론과 업계에 따르면 기존 말레이시아 현지 생산 능력을 대폭 확대하고 향후 삼성SDI가 전개할 동남아 배터리 공급 전략의 중심지가 될 전망이다. ■ 삼성SDI, 말레이시아를 동남아 전략거점으로 선정한 이유는? 삼성SDI가 배터리 생산 공장의 추가 증설 지역으로 말레이시아를 선택한 이유는 크게 세 가지로 분석된다. 첫째, 삼성SDI는 2011년부터 이미 말레이시아 세렘반 지역에 배터리 셀·모듈 등 주요 배터리 부품 생산시설을 운영하고 있어 현지 공급망과 생산체계를 잘 갖추고 있다. 기존의 안정화된 설비를 활용하는 방안이 신규 투자 대비 비용 효율 측면에서도 합리적이라는 판단이다. 둘째, 말레이시아 정부가 최근 전기차 산업을 적극 육성하기 위한 정책적 행보를 펼치고 있다는 점이다. 최근 말레이시아 정부는 전기차 보급 확대 및 관련 산업 기반 조성을 최우선 과제로 삼고 각종 세제혜택 및 인센티브 체계를 새롭게 마련했다. 이는 삼성SDI의 투자 결정 시 긍정적 영향을 준 것으로 분석된다. 셋째는 동남아시아의 지리적 이점이다. 현재 태국, 인도네시아, 베트남 등 동남아 국가들이 전기차 생산 허브로 급부상하고 있는 가운데, 삼성SDI 입장에서는 동남아 생산기지를 확대함으로써 인근 국가의 전기차 제조사에 신속하고 효율적인 배터리 공급을 가능케 한다는 전략이다. ■ 삼성SDI의 글로벌 경쟁력 확대를 위한 전...
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LG에너지솔루션, 유럽 배터리 전략 대폭 확대…헝가리 4공장 착공 초읽기

작성자: yangcine
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LG에너지솔루션이 유럽 전기차 시장 확대를 위한 헝가리 신규 배터리 생산 공장(Project IV.)의 확장 계획을 확정하고, 본격 착공을 위한 로드맵 수립에 돌입한 것으로 확인됐다. 현지 업계와 헝가리 정부 관계자를 포함한 다양한 소식에 따르면, LG에너지솔루션은 이미 헝가리 당국과 투자 인허가 절차 및 생산부지 확보에 대한 최종 협의를 마쳤으며 이르면 올 하반기 내 본 공사 착공이 유력한 것으로 알려졌다. ■ 유럽 배터리 허브 전략 본격 가동…"헝가리 4공장 규모 30~40GWh 확정…총 100GWh 돌파 전망" LG에너지솔루션의 이번 헝가리 제4공장은 현재 가동 중인 헝가리 기존 공장들과 차별화되는 전략적 생산거점으로 자리 잡을 전망이다. LG는 지금까지 유럽 시장에서 빠르게 성장하는 프리미엄 전기차 수요에 대응하기 위해 폴란드와 헝가리에 각각 프리미엄 및 중대형 전기차 배터리 공급기지를 구축해 왔다. 특히 헝가리의 기존 1~3공장이 현지 글로벌 완성차 제조사의 요구사항에 따라 가동률이 급격히 올라가면서 추가 생산기지 설립 필요성이 지속적으로 제기돼 왔다. 이번에 추진되는 헝가리의 4공장은 연 생산능력 기준 최소 30GWh에서 최대 40GWh급 규모로 조성될 예정이다. 현지 업계에서는 이번 공장까지 완공 시 LG에너지솔루션이 헝가리에서만 총 100GWh 이상의 배터리 생산능력을 갖추게 될 것으로 내다보고 있다. 이를 통해 LG에너지솔루션이 유럽 최대의 전기차 배터리 생산 허브로 발돋움할 것이라는 분석이 힘을 얻고 있다. LG에너지솔루션이 이렇게 헝가리를 중점 생산기지로 설정한 배경에는 헝가리 정부의 적극적인 지원과 지리적 이점이 주요 원인으로 꼽힌다. 실제 헝가리 정부는 전기차와 배터리 산업을 국가 전략산업으로 육성하며, 법인세 감면과 인프라 지원을 통해 LG에너지솔루션을 비롯해 삼성SDI, SK온 등 다양한 글로벌 배터리 기업들의 투자를 적극 유치하고 있다. 이와 같은 지원을 기반으로 LG에너지솔루션은 안정적이고 효율적인 공급망...
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도널드 트럼프, 수입차 25% 관세 부과 선언… 한국 자동차 산업에 ‘비상’

작성자: yangcine
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도널드 트럼프 미국 대통령이 4월 2일부터 수입 자동차에 25%의 영구적인 관세를 부과하겠다고 선언하면서, 한국 자동차 산업이 심각한 도전에 직면했다. 이번 조치는 국내외 경제 시장과 산업에 상당한 파장을 일으키고 있으며, 특히 한국 자동차 제조업체들에게 큰 충격을 주고 있다. 수출 의존도와 경제적 타격 미국은 한국 자동차 수출의 절반 이상을 차지하는 최대 시장이다. 최근 4년간 국산차의 대미 수출 의존도는 가파르게 상승해 2021년 37.6%에서 2024년 51.5%로 증가했다. 현대차, 기아, 한국지엠 등 주요 업체들의 미국 수출량도 크게 늘어났다. IBK기업은행 경제연구소는 관세 부과 시 올해 대미 자동차 수출액이 전년 대비 18.59% 감소할 것으로 예측했다. 이는 지난해 347억 달러의 수출액을 고려할 때 약 9조 원의 수출 감소를 의미한다. 산업연구원의 자료에 따르면, 이번 조치로 한국의 미국 자동차 수출은 최대 5조 8,900억 원까지 감소할 것으로 전망된다. 기업들의 대응 전략 현대차그룹은 미국 내 생산량 확대를 위해 210억 달러(약 31조 원)를 투자하고, 조지아주 메타플랜트 아메리카(HMGMA)와 기존 공장을 통해 연간 100만 대 생산 체제를 갖추겠다고 발표했다. 장기적으로는 120만 대까지 생산을 확장할 계획이다. 그러나 단기간 내 생산 체계 조정은 쉽지 않다. 국내 자동차 업계 관계자는 "국내에서 처리하던 수출 물량을 미국 현지 생산으로 전환하려면 국내 노조와의 협상이 필요하며, 관세 부과로 인한 단기적인 가격 경쟁력 하락은 피할 수 없을 것"이라고 말했다. 한국지엠의 경우, 현재 생산량의 84.8%를 미국에 수출하고 있어 더욱 어려운 상황에 처했다. GM 본사는 구체적인 대응책 제시를 꺼리고 있어 향후 전략 수립이 시급한 상황이다. 글로벌 무역 환경의 변화 이번 관세 조치는 단순히 한국만의 문제가 아니라 글로벌 자동차 산업 전반에 영향을 미칠 것으로 보인다. 유럽, 일본 등 주요 자동차 수출국들도 미...
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수리해서 쓰는 시대가 온다

작성자: yangcine
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30-40대가 알고있는 순돌이 아빠의 직업은? 그 많던 전파사들은 다 어디로 간것일까? 해피타임 명작극장 유튜브 한지붕세가족 캡처 1980년대 중후반 인기를 끈 (MBC) 드라마 <한지붕 세가족>에는 ‘순돌이 아빠(배우 임현식)’라는 캐릭터가 나온다. 현재 40대면 모두다 아는 캐릭터다. 만물수리점을 운영하는데, 뭐든 뚝딱뚝딱 잘 고치는 인물로 설정돼 있다. 그당시 맥가이버라는 미드의 주인공처럼 말이다. 당시에는 전자기기를 분해서 고치는 일을 하는 걸 좋아하거나 손재주가 좋은 사람에게는 어김없이 ‘순돌이 아빠’라는 별명이 붙곤 했다. 그때만 해도 웬만한 고장은 쉽게 수리할 수 있는 전파상이나 수리점이 꽤 많았다. 집에서 손수 물건을 고쳐서 쓰는 일도 흔했다. 그리고 학교에서도 트렌지스터 같은걸 사서 납땜을 하며 간단한 라디오 정도는 만드는 실습도 했었다. 그런데 언제부터인가 물건이 고장 나면 제조사의 공식 수리센터로 들고 가는 걸 당연시하는 문화가 자리잡았다. 수리센터에서는 ‘부품이 단종됐다’거나 ‘수리비가 더 많이 든다’는 이유로 새 제품 구매를 권하는 일도 잦다. 수리비가 적정한지 따지기도 어렵다. 업체들이 물건을 더 많이 팔려고 일부러 수리를 어렵게 한다는 ‘계획된 노후화’(planned obsolescence)란 말도 있다. 당연히 소비자의 부담이 커지고 자원 낭비와 환경 오염이 가중된다. 이러한 원인중 부품과 수리 방법 등을 제공하지 않는 대형 제조사들의 ‘수리 독점’ 탓이 크다. 현재 유럽과 미국에서는 수리할권리가 급 부상하고 있다. 수리할권리란 제조사들이 부품과 수리기술을 소비자에게 공유해 소비자들이 직접 수리 주체와 방식을 선택할 수 있으며, 수리하기 쉽고 내구성이 좋은 제품을 사용할 권리는 포괄하는 개념이다. 다소 어렵게 느껴지지만 사례는 쉽게 찾을 수있다. 대표적인 사례가 애플이다. 아이폰14 분해 영상 /IFixit 캡처 최근 출시된 애플 아이폰 14는 아이폰 7 이후에 수리하기 가장 쉬운 모델이라는 평가를 받고 있다. 애플은...
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현대차그룹, 美 전기차 시장 겨냥 신규 배터리 합작법인 설립 구체화…글로벌 업체와 전략적 동맹 추진 밝혀져

작성자: yangcine
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현대자동차그룹이 미국 시장 내 전기차 배터리 공급망 강화와 IRA(인플레이션 감축법)에 대응하기 위해 적극적으로 배터리 생산 신규 합작법인을 추진한다는 사실이 업계 관계자 등 복수의 취재원으로부터 확인됐다. 기존의 배터리 협력사인 LG에너지솔루션과 SK온 외에도 글로벌 배터리 업계 최대 규모인 중국 CATL 등 여러 후보군과 신규 합작법인 설립을 논의 중이라는 구체적인 정황도 추가로 확인되었다. 최근 미국 정부가 발표한 인플레이션 감축법(IRA)에 따르면 미국 시장에 판매되는 전기차가 보조금 혜택을 받으려면 배터리와 핵심소재를 미국 또는 미국과 자유무역협정(FTA)을 맺은 나라에서 조달하고 생산해야 한다. 이 조항은 사실상 중국 중심의 글로벌 배터리 공급망에 제동을 걸고 있으며, 미국에서 전기차 사업을 펼치는 글로벌 완성차 업체들은 앞다퉈 대응 전략 마련에 고심하고 있다. 이러한 변화에 현대차그룹이 전략적 대응에 적극 나선 것이다. 현대차그룹은 이미 조지아 주 사바나에 투자 규모 약 55억 달러(한화 7조 원) 규모의 전기차 전용 공장을 건설 중이며, 이를 2025년부터 본격적으로 가동하여 미국 시장에서의 현지화 경쟁력을 확보할 계획이다. 그러나 현지 전기차 공장만으로는 IRA 요건 충족을 보장하기 어려운 만큼, 배터리 가장 핵심적인 소재 조달과 제조에도 추가적인 현지화 투자가 필수적인 상황이다. 현대차그룹의 신규 배터리 합작 공장은 기존 투자 발표보다도 규모가 큰 약 3조~4조 원 수준으로 알려지면서, 한층 더 본격적이고 전략적인 투자로 평가되고 있다. 또한 이번 합작공장 후보지로는 현재로서는 조지아, 앨라배마, 테네시 등 미국 남부 지역에서 입지를 검토하는 단계로 전해졌다. 미국 남부 지역은 다양한 글로벌 자동차 제조사들이 이미 생산거점을 세우고 있어서 생산비 절감과 인력 충원 등에 유리하다는 분석이다. 특히 조지아 주는 현대차가 이미 대규모 전기차 공장을 짓고 있는 지역으로 물류와 협력업체 관리에서 가장 효율적이란 평가를 받고 있다. 이번 논의과정...
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